Ведущий производитель и поставщик сухих первичных щелочных цинковых батарей для Латинской Америки и Мексики из Китая (OEM)

Ведущий китайский производитель щелочных батареек на основе углерода и цинка для Мексики

Посетите сайт Латинская Америка: рынок аккумуляторов Мексики на Shandong Huatai Battery Group, включая углеродно-цинковые, щелочные, литиевые и перезаряжаемые батареи, нормативные требования к батареям, рост рынка электромобилей, системы накопления энергии, возможности для производителей оригинального оборудования (OEM) и надежные поставки батарей из Китая.

Shandong Linyi Huatai New Energy Battery Co., Ltd. была основана в мае 1993 года, но история нашей фабрики начинается с основания завода по производству аккумуляторов в Линьи в 1956 году. В настоящее время мы являемся одним из ведущие экологичные и Производители щелочных батареек без содержания ртути и производители литиевых батарей в Китае и крупнейший в мире производитель и завод по выпуску цинк-углеродных аккумуляторов повышенной мощности. Наша продукция производится с HUATAI, Power Flash и KINGCELL Бренды и частные марки клиентов, годовой объем производства 6 млрд. Высокоскоростные автоматизированные производственные линии HIBAR, предлагая OEM-решения для цинково-углеродных, щелочных и литиевых батарей по всему миру.

Мексика является одним из наиболее стратегически важных рынков аккумуляторов в Латинская Америка поскольку здесь сочетаются обширный потребительский рынок и спрос со стороны автомобилестроения, промышленного производства, сектора электромобилей, возобновляемой энергетики, телекоммуникаций и систем накопления энергии. Для китайских производителей аккумуляторов Мексика также отличается от многих южноамериканских рынков тем, что она тесно интегрирована в производственные цепочки Северной Америки.

Рынок охватывает всё, начиная от углеродно-цинковые и щелочные сухие батареи от бытовых товаров до литий-ионных и LiFePO4-аккумуляторов, используемых в электромобилях, системах резервного питания, промышленном оборудовании и системах накопления энергии.

Рынок электромобилей в Мексике стремительно растёт. По данным Международного энергетического агентства, продажи электромобилей в Мексике в 2025 году увеличился более чем в три раза, в результате чего доля электромобилей в общем объеме продаж автомобилей превысила 7%, по сравнению с примерно 2% в 2024 году. МЭА также сообщило, что примерно 85% электромобилей, проданных в Мексике в 2025 году, были импортированы из Китая.

В то же время нормативная база Мексики становится всё более детализированной. Стандарт NOM-212-SCFI-2017 устанавливает требования к первичным батареям в отношении предельных значений содержания ртути и кадмия, испытаний и маркировки, а национальная программа Мексики по развитию инфраструктуры качества на период до 2026 года предусматривает работу в области безопасности, требованиям к испытаниям и маркировке аккумуляторных батарей, используемых в электромобильности, а также требованиям безопасности к стационарным электрохимическим системам накопления энергии.

Для компаний, которые ищут Ведущий китайский производитель аккумуляторов для Мексики, поэтому при выборе поставщика следует учитывать не только заводскую цену, но и соответствие продукции требованиям, наличие технической документации, возможность производства под брендом OEM, логистику, стабильность качества и способность обеспечивать поддержку различных технологий аккумуляторных батарей.

Анализ рынка аккумуляторов в Мексике

Спрос на аккумуляторы в Мексике можно разделить на несколько основных сегментов.

Сегмент рынка	Основные типы аккумуляторов	Типовые применения
Бытовая сфера и розничная торговля	Углеродно-цинковые, щелочные, пуговичные	Часы, пульты дистанционного управления, игрушки, фонарики
Электроника	Щелочные, литиевые, кнопочные	Бытовая электроника, измерительные приборы
Автомобилестроение	Свинцово-кислотные, литий-ионные	Автомобили, мотоциклы, коммерческий транспорт
Промышленный	Перезаряжаемые, литиевые, свинцово-кислотные	Оборудование, связь, автоматизация
Телекоммуникации и источники бесперебойного питания	Свинцово-кислотные, LiFePO4	Телекоммуникации, передача данных, резервное электропитание
Солнечная энергия и системы накопления энергии	LiFePO4, литий-ионный	Жилые и коммерческие объекты, поддержка энергосистемы
Электрическая мобильность	Литий-ионные, LiFePO4	Электромобили, подключаемые гибриды, электрические мотоциклы

Это разнообразие делает Мексику рынком, на котором производитель, выпускающий широкий ассортимент аккумуляторов, может иметь преимущество перед поставщиком, специализирующимся только на одном типе химического состава.

Традиционному розничному продавцу могут потребоваться миллионы батареек типов AA и AAA, в то время как клиентам из автомобильной или энергетической отраслей могут понадобиться аккумуляторные блоки со сложными системами управления аккумуляторами.

Углеродно-цинковые батареи по-прежнему пользуются спросом в Мексике

Углеродно-цинковые батареи по-прежнему используются в потребительских устройствах, где важную роль играет цена.

К стандартным размерам относятся:

• R03 / AAA
• R6 / AA
• R14 / C
• R20 / D
• 6F22 / 9 В

Как правило, они подходят для устройств с относительно низким энергопотреблением, таких как:

• Пульты дистанционного управления
• Настенные часы
• Основные игрушки
• Радиоприемники
• Фонари
• Бытовая электроника

Большая численность населения Мексики и разветвленная розничная сеть представляют собой обширный потенциальный рынок сбыта недорогих сухих батареек.

Для дистрибьюторов коммерческая логика проста: цинк-углеродные батареи можно использовать в тех случаях, когда покупателю нужна недорогая батарея, а область применения не требует более высокой ёмкости, характерной для щелочных батарей.

Углеродно-цинковые и щелочные батарейки для Мексики

Углеродно-цинковые и щелочные батареи не следует позиционировать как идентичные продукты.

Фактор	Углерод Цинк	Щелочь
Покупная цена	Нижний	Выше
Вместимость	Нижний	Выше
Устройства с низким уровнем разряда	Плотное прилегание	Плотное прилегание
Устройства со средним/высоким энергопотреблением	Более ограниченный	Лучшая посадка
Позиционирование в розничной торговле	Экономичность/соотношение цены и качества	Массовый сегмент/премиум-сегмент
OEM/собственная торговая марка	Сильный	Очень сильный
Распространенные размеры	AA, AAA, C, D, 9V	AA, AAA, C, D, 9V

Таким образом, мексиканский дистрибьютор может сформировать двухуровневый ассортимент продукции.

В рамках бюджетной линейки можно использовать углеродно-цинковые батарейки для розничных каналов, где важную роль играет цена, а щелочные батарейки — для электроники, игрушек, фонариков и других товаров, в которых потребители ожидают более длительного срока службы.

В Мексике действуют особые требования к первичным батареям

Вопросы соответствия аккумуляторов требованиям необходимо решить до начала производства.

Мексика NOM-212-SCFI-2017 охватывает первичные элементы и батареи и устанавливает максимально допустимые уровни содержания ртути и кадмия, методы испытаний и требования к маркировке. Стандарт устанавливает предельные значения 0,0005% ртути по массе и 0,0020% кадмия по массе на одну батарею, с отдельным положением, касающимся ртути в кнопочных батарейках.

Это важно для китайских экспортеров аккумуляторов, поскольку поставщик не должен просто предоставлять общую декларацию о том, что его аккумуляторы являются “экологически безопасными”.”

Для мексиканских клиентов поставщик должен быть готов предоставить соответствующую:

• Технические характеристики продукта
• Декларации о составе материалов
• Протоколы испытаний на содержание тяжелых металлов
• Результаты тестирования аккумулятора
• Информация о маркировке
• Информация о производстве
• Соответствующая документация о соответствии

В отношении аккумуляторов OEM необходимо подтвердить информацию о соответствии требованиям до окончательной доработки макета упаковки.

Стандарты в отношении первичных батарей выходят за рамки ограничений на содержание тяжелых металлов

В Мексике также существует мексиканский стандарт, NMX-J-160-1-ANCE-2020, в котором изложены общие требования к первичным батареям.

Данный стандарт охватывает такие области, как габариты, номенклатура, конфигурации клемм, маркировка, методы испытаний, типичные эксплуатационные характеристики, а также вопросы безопасности и охраны окружающей среды. Кроме того, в нём установлена стандартизированная классификация электрохимических систем и методов испытаний.

Для импортеров это означает, что вопрос о качестве аккумуляторов следует обсуждать с технической точки зрения.

Профессиональный поставщик должен быть в состоянии предоставить технические характеристики по следующим параметрам:

• Номинальное напряжение
• Характеристики разряда
• Внутреннее сопротивление
• Размеры
• Настройка терминала
• Производительность или эксплуатационные характеристики
• Безопасность
• Устойчивость к утечкам
• Срок хранения

Чем более искушенным является мексиканский покупатель, тем менее полезным становится простое указание “батарейка AA 1,5 В”.

Рынок аккумуляторов Мексики тесно связан с автомобилестроением

Автомобильная промышленность делает Мексику принципиально отличной от многих латиноамериканских потребительских рынков.

Мексика является крупным центром производства и экспорта автомобилей, где в северных, центральных и Бахио-регионах сформировались обширные производственные кластеры.

Это создает спрос на различные технологии производства аккумуляторов:

• Свинцово-кислотные стартерные аккумуляторы
• Вспомогательные аккумуляторы на 12 В
• Литий-ионные аккумуляторы для электромобилей
• Аккумуляторы для гибридных автомобилей
• Промышленные батареи
• Резервные аккумуляторы
• Компоненты и аккумуляторные батареи

Что касается китайских поставщиков, то возможности в автомобильной отрасли следует рассматривать отдельно от традиционного бизнеса по производству потребительских аккумуляторов.

Клиенты из автомобильной отрасли, как правило, предъявляют более строгие требования к:

• Прослеживаемость
• Срок службы
• Стабильное качество
• Автомобильные стандарты
• Гарантия
• Управление технологическими процессами
• Управление партиями
• Техническая документация

Завод, отлично справляющийся с производством аккумуляторов типов AA и AAA, не должен автоматически позиционироваться в качестве поставщика автомобильных аккумуляторов, если у него отсутствуют соответствующие производственные возможности.

Рынок электромобилей в Мексике стремительно растёт

Мексика стала одним из важнейших рынков с быстрорастущим спросом на электромобили в Латинской Америке.

МЭА сообщило, что продажи электромобилей в Мексике в 2025 году увеличился более чем в три раза, а доля электромобилей в общем объеме продаж автомобилей превысила 7%. Особенно быстро росли продажи подключаемых гибридов. МЭА также сообщило, что в 2025 году на долю китайского импорта приходилось около 85% от общего объема продаж электромобилей в Мексике.

Это имеет прямые последствия для поставщиков аккумуляторов.

Спрос может формироваться в следующих сферах:

• Батарейные блоки для электромобилей
• Аккумуляторные системы для гибридных автомобилей с внешней зарядкой (PHEV)
• Аккумуляторные модули
• Элементы аккумулятора
• Системы BMS
• Вспомогательные аккумуляторы
• Зарядная инфраструктура
• Стационарное хранение

Таким образом, Мексика переходит от традиционного рынка сухих батарей к более широкой экосистеме аккумуляторных технологий.

Мексика разрабатывает нормативно-правовую базу в отношении аккумуляторов для электромобилей

Мексика-2026 Национальная программа по инфраструктуре качества включает в себя работы по разработке аккумуляторных батарей для электромобилей.

Предлагаемая нормативная база касается литий-ионных и других технологий перезаряжаемых аккумуляторов, используемых в качестве основного источника энергии для электромобилей, подключаемых гибридов и других систем электропривода. Указанная сфера применения охватывает вопросы безопасности, испытаний и коммерческой маркировки, при этом в качестве субъектов, на которых распространяется действие данной нормативной базы, определены производители, импортеры, сборщики и компании, занимающиеся интеграцией аккумуляторных батарей.

Это важное событие для китайских производителей аккумуляторов.

Это означает, что поставщики аккумуляторов для электромобилей, выходящие на рынок Мексики, должны внимательно следить за ходом нормативно-правового регулирования, а не исходить из того, что требования, применимые к обычным бытовым аккумуляторам, будут распространяться и на тяговые аккумуляторы.

Хранение энергии становится новым рынком аккумуляторов в Мексике

Перспективы развития рынка аккумуляторных батарей в Мексике также выходят за рамки транспортной отрасли.

Национальная программа развития инфраструктуры качества на 2026 год предусматривает работу по следующим направлениям: стационарные электрохимические системы накопления энергии и требования безопасности. В мексиканской институциональной программе по литию на 2026 год также отмечается, что системы накопления энергии были признаны в рамках электроэнергетического сектора и что были приняты административные положения, регулирующие интеграцию систем накопления энергии в национальную электросеть.

Это открывает возможности для применения в следующих областях:

• Солнечная энергия плюс накопители
• Коммерческие системы накопления энергии
• Промышленное резервное копирование
• Телекоммуникационные системы
• Центры обработки данных
• Микросети
• Системы сглаживания пиковых нагрузок
• Резервное энергоснабжение жилых домов
• Приложения, поддерживающие работу в сети

Для стационарного хранения LFP играет особенно важную роль. По данным МЭА, в мировом масштабе на аккумуляторы LFP приходилось около 90% новых объектов аккумулирования энергии в 2025 году, с учетом их стоимости, безопасности и велосипедных характеристик.

Литиевые батареи имеют множество областей коммерческого применения

Для мексиканских покупателей литиевые батареи не следует рассматривать как единый однородный товар.

Различные области применения требуют разных конструкций.

Приложение	Типичные технологии	Основные требования
Электропривод транспортных средств	Литий-ионные / LFP / NMC	Высокая мощность, управление тепловым режимом, система управления батареей (BMS)
Аккумуляторы для солнечной энергии	LFP	Срок службы, безопасность, система управления батареей (BMS)
UPS	LFP / свинцово-кислотные	Надежность, продолжительность резервного питания
Портативное питание	Литий-ионные / LFP	Плотность энергии, вес
Телекоммуникации	LFP / свинцово-кислотные	Надёжность, ресурс
Электрические мотоциклы	Литий-ионные / LFP	Вес, мощность, дальность
Промышленное оборудование	Литий-ионные / LFP	Долговечность, безопасность

Поэтому мексиканскому покупателю следует уточнить область применения, прежде чем запрашивать коммерческое предложение на литиевые батареи.

12-вольтовая батарея LiFePO4 для резервного питания в жилых помещениях — это продукт, который значительно отличается от высоковольтного аккумуляторного блока для электромобилей.

Роль Мексики в производственной сфере Северной Америки открывает новые возможности для цепочек поставок

Близость Мексики к Соединённым Штатам и её роль в производственной сфере Северной Америки открывают новые перспективы для поставщиков аккумуляторов.

Спрос на аккумуляторы может обусловливаться следующими факторами:

• Автомобилестроительные компании
• Поставщики уровня 1 и уровня 2
• Производители электроники
• Компании, производящие промышленное оборудование
• Компании, занимающиеся солнечной энергетикой
• Дистрибьюторы
• Розничные сети
• Продавцы электронной коммерции
• Сборщики аккумуляторов

Это означает, что китайский поставщик может столкнуться с совершенно разными требованиями со стороны клиентов даже в пределах одной страны.

Розничный дистрибьютор может закупать готовые аккумуляторы в картонных коробках, тогда как промышленному заказчику могут потребоваться элементы, модули или аккумуляторные блоки, изготовленные по индивидуальному заказу.

По этой причине мексиканским заказчикам следует оценить, способен ли поставщик при необходимости перейти от производства стандартных аккумуляторов к изготовлению продукции по индивидуальному заказу.

Логистика и транспортировка аккумуляторов требуют большего внимания в отношении литиевых изделий

Обычные углеродно-цинковые и щелочные батареи устроены относительно просто по сравнению с литиевыми батареями.

При перевозке литиевых изделий может потребоваться соблюдение дополнительных мер контроля, касающихся:

• Классификация ООН
• Упаковка
• Этикетки и маркировка
• Тестовая документация
• Степень заряда
• Способ доставки
• Декларации об опасных грузах

Национальная нормативная база Мексики в области опасных грузов содержит требования, касающиеся маркировки и этикетирования упаковок, содержащих литиевые батареи.

Для китайских экспортеров это означает, что поставки лития должны организовываться с учётом конкретного типа аккумуляторов и способа транспортировки.

Поставщик должен предоставить соответствующую документацию по безопасности и перевозке до оформления отгрузки.

Управление окружающей средой приобретает всё большее значение

В экологическом законодательстве Мексики отходы аккумуляторов классифицируются в зависимости от их состава и характеристик.

SEMARNAT поясняет, что отработанные батареи могут относиться к категории опасных отходов или отходов, требующих особого обращения, в зависимости от содержания в них тяжелых металлов и химического состава. Федеральное законодательство также возлагает на производителей, импортеров, экспортеров и дистрибьюторов определенные обязательства в отношении отдельных видов батарей и планов по обращению с отходами.

Национальная стратегия Мексики в области управления отходами на период до 2026 года также направлена на более активное внедрение подходов, основанных на принципах циркулярной экономики и рекуперации ресурсов. Документ SEMARNAT «Базовая диагностика комплексного управления отходами до 2026 года» используется в качестве национального технического руководства для формирования политики в области обращения с отходами, переработки отходов и развития циркулярной экономики.

Это особенно важно для импортеров аккумуляторов, поскольку коммерческая ответственность не всегда заканчивается с моментом продажи продукции.

Что касается собственных торговых марок, покупателям следует разобраться в своей роли в рамках мексиканского экологического законодательства, прежде чем запускать крупномасштабные программы по утилизации аккумуляторов.

Утилизация литиевых батарей — новая проблема в сфере регулирования

Развитие аккумуляторной промышленности Мексики опережает развитие специальной нормативной базы в области утилизации отходов литиевых аккумуляторов.

В техническом отчете SEMARNAT за 2025 год управление литий-ионными батареями было определено как актуальная экологическая и нормативная проблема, а также была отмечена необходимость разработки более конкретной и актуальной национальной нормативной базы, регулирующей вопросы обращения с ними в качестве отходов, их транспортировку и переработку.

Это особенно актуально в связи с ростом объемов производства электромобилей и аккумуляторных батарей для накопления энергии.

Поэтому китайские производители, поставляющие свою продукцию в Мексику, должны быть готовы к росту числа запросов со стороны клиентов, касающихся:

• Химический состав аккумулятора
• Состав материала
• Данные по безопасности
• Утилизация отслуживших свой срок изделий
• Переработка отходов
• Применение в «второй жизни»
• Прослеживаемость

Необходимо отслеживать ситуацию в сфере регулирования, поскольку нормативная база Мексики в области аккумуляторных батарей развивается одновременно с развитием электромобильности и технологий накопления энергии.

Какие аккумуляторные изделия наиболее востребованы на рынке Мексики?

Диверсифицированная экономика Мексики обеспечивает широкий ассортимент аккумуляторов.

Продукт	Положение на рынке	Основные приложения
Углеродно-цинковые батарейки типоразмера AA/AAA	Экономика	Часы, пульты дистанционного управления, игрушки
Углеродно-цинковый C/D/9V	Экономика/специализированные	Фонарики, бытовая техника
Щелочной AA/AAA	Mainstream	Электроника, игрушки, бытовая техника
Щелочные батарейки типоразмера C/D/9 В	Повышенная производительность	Фонари, профессиональное оборудование
Кнопочные батарейки	Специализированный сайт	Часы, электроника
Аккумулятор NiMH	Потребительские аккумуляторные устройства	Фотоаппараты, игрушки, электроника
Свинцово-кислотный	Автомобильная промышленность/резервное копирование	Транспортные средства, системы бесперебойного питания, телекоммуникации
Литий-ионный	Электромобили и портативные устройства	Мобильность, электроника
LiFePO4	Накопление энергии	Солнечные батареи, ИБП, резервное питание
Батарейные блоки для электромобилей	Промышленный	Электромобили
Стационарные системы хранения	Энергетика	Коммерческое применение/подключение к энергосистеме

Правильный ассортимент товаров зависит от канала продаж клиента.

В розничной торговле основную долю по-прежнему занимают углеродно-цинковые и щелочные батарейки типов AA и AAA.

Для промышленных потребителей всё большее значение приобретают аккумуляторные и литиевые батареи.

Для клиентов из автомобильной отрасли технические характеристики и системная интеграция имеют гораздо большее значение, чем розничная упаковка.

Возможности в сфере производства аккумуляторов для OEM-производителей и под частными торговыми марками в Мексике

Крупный потребительский рынок Мексики открывает широкие возможности для батареек под собственными торговыми марками.

Китайский производитель аккумуляторов может потенциально изготовить продукцию по индивидуальному заказу:

• Логотип бренда
• Этикетка аккумулятора
• Упаковка на испанском языке
• Блистерные карточки
• Розничные коробки
• Мастер-коробки
• Цвет аккумулятора
• Технические характеристики продукта
• Угле-цинковые и щелочные марки
• Программы по перезаряжаемым аккумуляторам

Мексиканский дистрибьютор может создать иерархию продуктов, например:

Экономные углеродно-цинковые → Стандартные щелочные → Щелочные премиум-класса → Перезаряжаемые

В дальнейшем эта же торговая марка может расширить ассортимент за счёт кнопочных батареек, литиевых изделий и портативных источников питания.

Для крупных промышленных заказчиков компания OEM может предложить гораздо более широкий спектр услуг, в том числе:

• Конструкция аккумуляторного блока
• Выбор клетки
• Настройка емкости
• Интеграция с BMS
• Приложение
• Соединители
• Интерфейс связи
• Конструкция системы теплоотвода

Главное — согласовать программу OEM с реальными инженерными и производственными возможностями производителя.

Почему компания «Huatai Battery» — это не просто производитель цинк-углеродных батареек

Для мексиканских покупателей, которые ищут ведущий производитель аккумуляторов в Китае, Многолетний опыт компании «Huatai Battery» в производстве углеродно-цинковых батарей служит прочной основой для производства, однако в настоящее время сфера её деятельности выходит далеко за рамки традиционных сухих батарей.

Промышленные корни компании «Хуатай» уходят в Завод по производству аккумуляторов в Линьи, основанный в 1956 году. Современная компания была основана в 1993 году и превратилась в многопрофильного производителя аккумуляторов.

На сегодняшний день компания «Huatai Battery» занимается:

• Карбон-цинковые батареи
• Алкалиновые батарейки
• Кнопочные батарейки
• Литиевые батареи
• Аккумуляторы LiFePO4
• Никель-металлогидридные аккумуляторы
• Натрий-ионные аккумуляторы
• Солнечные батареи
• Аккумуляторные батареи
• Портативные решения для электропитания
• Производство аккумуляторов для OEM-производителей и под частными торговыми марками

Компания эксплуатирует более 40 производственных линий и несколько цехов по изготовлению компонентов, что позволяет ей обслуживать как крупносерийные проекты по производству потребительских аккумуляторов, так и новые направления в сфере перезаряжаемых аккумуляторов и систем накопления энергии.

Для Мексики такие расширенные возможности по производству продукции имеют большое значение, поскольку рынок этой страны охватывает такие сферы, как традиционная розничная торговля, промышленное производство, автомобилестроение, электромобильность и системы накопления энергии.

На что мексиканским импортерам следует обратить внимание при выборе китайского поставщика аккумуляторов?

Оценка поставщика должна основываться на конкретных условиях эксплуатации у заказчика.

Оценочный коэффициент	На что следует обратить внимание мексиканским покупателям
Ассортимент продукции	Углеродно-цинковые, щелочные, перезаряжаемые и литиевые
Контроль качества	Емкость, напряжение, утечка и стабильность партий
Соответствие требованиям	Требования, связанные с NOM, и соответствующие протоколы испытаний
Возможности OEM	Испанская упаковка и индивидуальные технические требования
Возможности в автомобильной отрасли	Управление технологическими процессами, отслеживаемость и техническая поддержка
Поддержка лития	BMS, документация по безопасности и транспортировке
Логистика	Условия FOB/CIF и планирование контейнерных перевозок
Экологическая поддержка	Химический состав и информация об утилизации
Послепродажное обслуживание	Отслеживание партий и рассмотрение претензий
Разработка продукта	Возможность перехода с сухих элементов на современные аккумуляторы

Мексика — это рынок, на котором фраза “Термин ”поставщик аккумуляторов» может иметь самые разные значения.

Покупателю из розничной торговли требуются готовые потребительские батареи.

Компании, занимающейся производством электромобилей, необходимы технологии в области аккумуляторных батарей.

Компании, занимающейся солнечной энергетикой, необходимы системы накопления энергии.

Промышленному производителю может потребоваться аккумуляторная батарея, изготовленная по индивидуальному заказу.

Поэтому оценка поставщика должна проводиться с учетом конкретной бизнес-модели.

Часто задаваемые вопросы о покупке аккумуляторов из Китая для Мексики

1. Подходят ли батареи типа «углерод-цинк» для мексиканского рынка?

Да. Углеродно-цинковые батареи по-прежнему находят коммерческое применение в бытовых устройствах с низким энергопотреблением, где важную роль играет цена, в том числе в часах, пультах дистанционного управления, игрушках и некоторых фонариках.

2. Какие размеры бытовых батареек наиболее распространены в Мексике?

Батарейки типоразмеров AA и AAA являются важными форматами для массового рынка, тогда как батарейки типоразмеров C, D и 9V используются в фонариках, игрушках, бытовой технике и других устройствах. Кнопочные батарейки применяются в часах и компактной электронике.

3. Какой мексиканский стандарт применяется к первичным батареям?

Стандарт NOM-212-SCFI-2017 устанавливает максимально допустимые пределы содержания ртути и кадмия, методы испытаний и требования к маркировке первичных батарей. В Мексике также действует стандарт NMX-J-160-1-ANCE-2020, регулирующий общие требования к первичным батареям.

4. Растёт ли рынок аккумуляторов для электромобилей в Мексике?

Да. По данным МЭА, в 2025 году продажи электромобилей в Мексике выросли более чем в три раза, а их доля в общем объеме продаж автомобилей превысила 7%. В 2025 году на долю импорта из Китая приходилось около 85% от общего объема продаж электромобилей в Мексике.

5. Подходит ли LiFePO4 для мексиканского рынка систем накопления энергии?

LiFePO4 может быть подходящим решением для стационарных систем накопления энергии благодаря своим характеристикам по сроку службы, безопасности и стоимости. В рамках нормативно-правовой базы Мексики на 2026 год также разрабатываются конкретные положения, касающиеся стационарных электрохимических систем накопления энергии.

6. Могут ли китайские производители аккумуляторов поставлять аккумуляторы под частными торговыми марками в Мексику?

Да. Программы OEM/под частной торговой маркой могут включать технические характеристики аккумуляторов, нанесение логотипа бренда, упаковку на испанском языке, блистерные упаковки, картонные коробки и различные классы качества продукции.

7. Нужно ли мексиканским импортерам учитывать вопрос утилизации аккумуляторов?

Да. SEMARNAT определяет обязанности производителей, импортеров, дистрибьюторов и других участников рынка в отношении определённых видов аккумуляторов и обращения с отходами от них. Конкретные обязательства зависят от химического состава аккумуляторов, классификации отходов и применимых нормативно-правовых актов.

8. Следует ли мексиканскому импортеру выбирать одного поставщика аккумуляторов для всей продукции этой категории?

Это зависит от сферы деятельности. Комплексный производитель может упростить процесс закупки, если дистрибьютору требуются угольно-цинковые, щелочные, перезаряжаемые и литиевые батареи, в то время как для специализированных проектов в автомобильной отрасли или в сфере накопления энергии может потребоваться дополнительная техническая аттестация.

Вывод: Мексика — стратегический рынок аккумуляторов, на котором представлены различные технологии

Рынок аккумуляторов в Мексике более обширен и сложен, чем традиционный рынок сухих батареек для потребительского сектора.

Углеродно-цинковые батареи по-прежнему актуальны для экономичных устройств с низким энергопотреблением, в то время как щелочные батареи используются в массовых продуктах с более высокими эксплуатационными характеристиками. Перезаряжаемые батареи, литий-ионные и LiFePO4-технологии приобретают всё большее значение в автомобильной промышленности, сфере электромобильности, резервного электроснабжения и накопления энергии.

Особенно значительным является рост электромобильности в стране. По данным МЭА, в 2025 году объем продаж электромобилей в Мексике увеличился более чем в три раза, при этом значительную долю импорта электромобилей в страну составили автомобили китайского производства.

В то же время Мексика разрабатывает нормативную базу, регулирующую вопросы, связанные с аккумуляторными батареями для электромобилей и стационарными системами накопления энергии. В национальной программе развития инфраструктуры качества на 2026 год конкретно определены требования к безопасности, испытаниям и маркировке аккумуляторных батарей для электромобилей, а также требования к безопасности стационарных электрохимических систем накопления энергии.

Еще одним важным аспектом является управление окружающей средой. В Мексике содержание тяжелых металлов в первичных батареях уже регулируется стандартом NOM-212-SCFI-2017, в то время как SEMARNAT работает над созданием более широких систем управления отходами и циркулярной экономики и определило переработку литиевых батарей в качестве новой задачи в сфере регулирования.

Таким образом, для китайских производителей аккумуляторов Мексика открывает возможности на нескольких уровнях цепочки создания стоимости:

Углеродно-цинковые → Щелочные → Перезаряжаемые → Литиевые → Аккумуляторы для электромобилей → Системы накопления энергии

Для мексиканского импортера, ищущего ведущий производитель аккумуляторов в Китае, например Shandong Huatai New Energy Battery Co., Ltd., наиболее ценным долгосрочным поставщиком является тот, кто способен сочетать стабильное массовое производство, наличие нормативной документации, возможность выпуска продукции под брендом OEM или под частной торговой маркой, опыт экспортных поставок и широкий технологический портфель, а не сосредоточиваться исключительно на одной химической формуле аккумуляторов.