Ведущий производитель и поставщик сухих первичных щелочных цинковых батарей для Латинской Америки и Мексики из Китая (OEM)

Ведущий китайский производитель щелочных батареек на основе углерода и цинка для Мексики

Посетите сайт Латинская Америка: рынок аккумуляторов Мексики на Shandong Huatai Battery Group, включая углеродно-цинковые, щелочные, литиевые и перезаряжаемые батареи, нормативные требования к батареям, рост рынка электромобилей, системы накопления энергии, возможности для производителей оригинального оборудования (OEM) и надежные поставки батарей из Китая.

Shandong Linyi Huatai New Energy Battery Co., Ltd. была основана в мае 1993 года, но история нашей фабрики начинается с основания завода по производству аккумуляторов в Линьи в 1956 году. В настоящее время мы являемся одним из ведущие экологичные и Производители щелочных батареек без содержания ртути и производители литиевых батарей в Китае и крупнейший в мире производитель и завод по выпуску цинк-углеродных аккумуляторов повышенной мощности. Наша продукция производится с HUATAI, Power Flash и KINGCELL Бренды и частные марки клиентов, годовой объем производства 6 млрд. Высокоскоростные автоматизированные производственные линии HIBAR, предлагая OEM-решения для цинково-углеродных, щелочных и литиевых батарей по всему миру.

Мексика является одним из наиболее стратегически важных рынков аккумуляторов в Латинская Америка поскольку здесь сочетаются обширный потребительский рынок и спрос со стороны автомобилестроения, промышленного производства, сектора электромобилей, возобновляемой энергетики, телекоммуникаций и систем накопления энергии. Для китайских производителей аккумуляторов Мексика также отличается от многих южноамериканских рынков тем, что она тесно интегрирована в производственные цепочки Северной Америки.

Рынок охватывает всё, начиная от углеродно-цинковые и щелочные сухие батареи от бытовых товаров до литий-ионных и LiFePO4-аккумуляторов, используемых в электромобилях, системах резервного питания, промышленном оборудовании и системах накопления энергии.

Рынок электромобилей в Мексике стремительно растёт. По данным Международного энергетического агентства, продажи электромобилей в Мексике в 2025 году увеличился более чем в три раза, в результате чего доля электромобилей в общем объеме продаж автомобилей превысила 7%, по сравнению с примерно 2% в 2024 году. МЭА также сообщило, что примерно 85% электромобилей, проданных в Мексике в 2025 году, были импортированы из Китая.

В то же время нормативная база Мексики становится всё более детализированной. Стандарт NOM-212-SCFI-2017 устанавливает требования к первичным батареям в отношении предельных значений содержания ртути и кадмия, испытаний и маркировки, а национальная программа Мексики по развитию инфраструктуры качества на период до 2026 года предусматривает работу в области безопасности, требованиям к испытаниям и маркировке аккумуляторных батарей, используемых в электромобильности, а также требованиям безопасности к стационарным электрохимическим системам накопления энергии.

Для компаний, которые ищут Ведущий китайский производитель аккумуляторов для Мексики, поэтому при выборе поставщика следует учитывать не только заводскую цену, но и соответствие продукции требованиям, наличие технической документации, возможность производства под брендом OEM, логистику, стабильность качества и способность обеспечивать поддержку различных технологий аккумуляторных батарей.

Анализ рынка аккумуляторов в Мексике

Спрос на аккумуляторы в Мексике можно разделить на несколько основных сегментов.

Сегмент рынка	Основные типы аккумуляторов	Типовые применения
Бытовая сфера и розничная торговля	Углеродно-цинковые, щелочные, пуговичные	Часы, пульты дистанционного управления, игрушки, фонарики
Электроника	Щелочные, литиевые, кнопочные	Бытовая электроника, измерительные приборы
Автомобилестроение	Свинцово-кислотные, литий-ионные	Автомобили, мотоциклы, коммерческий транспорт
Промышленный	Перезаряжаемые, литиевые, свинцово-кислотные	Оборудование, связь, автоматизация
Телекоммуникации и источники бесперебойного питания	Свинцово-кислотные, LiFePO4	Телекоммуникации, передача данных, резервное электропитание
Солнечная энергия и системы накопления энергии	LiFePO4, литий-ионный	Жилые и коммерческие объекты, поддержка энергосистемы
Электрическая мобильность	Литий-ионные, LiFePO4	Электромобили, подключаемые гибриды, электрические мотоциклы

Это разнообразие делает Мексику рынком, на котором производитель, выпускающий широкий ассортимент аккумуляторов, может иметь преимущество перед поставщиком, специализирующимся только на одном типе химического состава.

Традиционному розничному продавцу могут потребоваться миллионы батареек типов AA и AAA, в то время как клиентам из автомобильной или энергетической отраслей могут понадобиться аккумуляторные блоки со сложными системами управления аккумуляторами.

Углеродно-цинковые батареи по-прежнему пользуются спросом в Мексике

Углеродно-цинковые батареи по-прежнему используются в потребительских устройствах, где важную роль играет цена.

К стандартным размерам относятся:

• R03 / AAA
• R6 / AA
• R14 / C
• R20 / D
• 6F22 / 9 В

Как правило, они подходят для устройств с относительно низким энергопотреблением, таких как:

• Пульты дистанционного управления
• Настенные часы
• Основные игрушки
• Радиоприемники
• Фонари
• Бытовая электроника

Большая численность населения Мексики и разветвленная розничная сеть представляют собой обширный потенциальный рынок сбыта недорогих сухих батареек.

Для дистрибьюторов коммерческая логика проста: цинк-углеродные батареи можно использовать в тех случаях, когда покупателю нужна недорогая батарея, а область применения не требует более высокой ёмкости, характерной для щелочных батарей.

Углеродно-цинковые и щелочные батарейки для Мексики

Углеродно-цинковые и щелочные батареи не следует позиционировать как идентичные продукты.

Фактор	Углерод Цинк	Щелочь
Покупная цена	Нижний	Выше
Вместимость	Нижний	Выше
Устройства с низким уровнем разряда	Плотное прилегание	Плотное прилегание
Устройства со средним/высоким энергопотреблением	Более ограниченный	Лучшая посадка
Позиционирование в розничной торговле	Экономичность/соотношение цены и качества	Массовый сегмент/премиум-сегмент
OEM/собственная торговая марка	Сильный	Очень сильный
Распространенные размеры	AA, AAA, C, D, 9V	AA, AAA, C, D, 9V

Таким образом, мексиканский дистрибьютор может сформировать двухуровневый ассортимент продукции.

В рамках бюджетной линейки можно использовать углеродно-цинковые батарейки для розничных каналов, где важную роль играет цена, а щелочные батарейки — для электроники, игрушек, фонариков и других товаров, в которых потребители ожидают более длительного срока службы.

В Мексике действуют особые требования к первичным батареям

Вопросы соответствия аккумуляторов требованиям необходимо решить до начала производства.

Мексика NOM-212-SCFI-2017 охватывает первичные элементы и батареи и устанавливает максимально допустимые уровни содержания ртути и кадмия, методы испытаний и требования к маркировке. Стандарт устанавливает предельные значения 0,0005% ртути по массе и 0,0020% кадмия по массе на одну батарею, с отдельным положением, касающимся ртути в кнопочных батарейках.

Это важно для китайских экспортеров аккумуляторов, поскольку поставщик не должен просто предоставлять общую декларацию о том, что его аккумуляторы являются “экологически безопасными”.”

Для мексиканских клиентов поставщик должен быть готов предоставить соответствующую:

• Технические характеристики продукта
• Декларации о составе материалов
• Протоколы испытаний на содержание тяжелых металлов
• Результаты тестирования аккумулятора
• Информация о маркировке
• Информация о производстве
• Соответствующая документация о соответствии

В отношении аккумуляторов OEM необходимо подтвердить информацию о соответствии требованиям до окончательной доработки макета упаковки.

Стандарты в отношении первичных батарей выходят за рамки ограничений на содержание тяжелых металлов

В Мексике также существует мексиканский стандарт, NMX-J-160-1-ANCE-2020, в котором изложены общие требования к первичным батареям.

Данный стандарт охватывает такие области, как габариты, номенклатура, конфигурации клемм, маркировка, методы испытаний, типичные эксплуатационные характеристики, а также вопросы безопасности и охраны окружающей среды. Кроме того, в нём установлена стандартизированная классификация электрохимических систем и методов испытаний.

Для импортеров это означает, что вопрос о качестве аккумуляторов следует обсуждать с технической точки зрения.

Профессиональный поставщик должен быть в состоянии предоставить технические характеристики по следующим параметрам:

• Номинальное напряжение
• Характеристики разряда
• Внутреннее сопротивление
• Размеры
• Настройка терминала
• Производительность или эксплуатационные характеристики
• Безопасность
• Устойчивость к утечкам
• Срок хранения

Чем более искушенным является мексиканский покупатель, тем менее полезным становится простое указание “батарейка AA 1,5 В”.

Рынок аккумуляторов Мексики тесно связан с автомобилестроением

Автомобильная промышленность делает Мексику принципиально отличной от многих латиноамериканских потребительских рынков.

Мексика является крупным центром производства и экспорта автомобилей, где в северных, центральных и Бахио-регионах сформировались обширные производственные кластеры.

Это создает спрос на различные технологии производства аккумуляторов:

• Свинцово-кислотные стартерные аккумуляторы
• Вспомогательные аккумуляторы на 12 В
• Литий-ионные аккумуляторы для электромобилей
• Аккумуляторы для гибридных автомобилей
• Промышленные батареи
• Резервные аккумуляторы
• Компоненты и аккумуляторные батареи

Что касается китайских поставщиков, то возможности в автомобильной отрасли следует рассматривать отдельно от традиционного бизнеса по производству потребительских аккумуляторов.

Клиенты из автомобильной отрасли, как правило, предъявляют более строгие требования к:

• Прослеживаемость
• Срок службы
• Стабильное качество
• Автомобильные стандарты
• Гарантия
• Управление технологическими процессами
• Управление партиями
• Техническая документация

Завод, отлично справляющийся с производством аккумуляторов типов AA и AAA, не должен автоматически позиционироваться в качестве поставщика автомобильных аккумуляторов, если у него отсутствуют соответствующие производственные возможности.

Рынок электромобилей в Мексике стремительно растёт

Мексика стала одним из важнейших рынков с быстрорастущим спросом на электромобили в Латинской Америке.

МЭА сообщило, что продажи электромобилей в Мексике в 2025 году увеличился более чем в три раза, а доля электромобилей в общем объеме продаж автомобилей превысила 7%. Особенно быстро росли продажи подключаемых гибридов. МЭА также сообщило, что в 2025 году на долю китайского импорта приходилось около 85% от общего объема продаж электромобилей в Мексике.

Это имеет прямые последствия для поставщиков аккумуляторов.

Спрос может формироваться в следующих сферах:

• Батарейные блоки для электромобилей
• Аккумуляторные системы для гибридных автомобилей с внешней зарядкой (PHEV)
• Аккумуляторные модули
• Элементы аккумулятора
• Системы BMS
• Вспомогательные аккумуляторы
• Зарядная инфраструктура
• Стационарное хранение

Таким образом, Мексика переходит от традиционного рынка сухих батарей к более широкой экосистеме аккумуляторных технологий.

Мексика разрабатывает нормативно-правовую базу в отношении аккумуляторов для электромобилей

Мексика-2026 Национальная программа по инфраструктуре качества включает в себя работы по разработке аккумуляторных батарей для электромобилей.

Предлагаемая нормативная база касается литий-ионных и других технологий перезаряжаемых аккумуляторов, используемых в качестве основного источника энергии для электромобилей, подключаемых гибридов и других систем электропривода. Указанная сфера применения охватывает вопросы безопасности, испытаний и коммерческой маркировки, при этом в качестве субъектов, на которых распространяется действие данной нормативной базы, определены производители, импортеры, сборщики и компании, занимающиеся интеграцией аккумуляторных батарей.

Это важное событие для китайских производителей аккумуляторов.

Это означает, что поставщики аккумуляторов для электромобилей, выходящие на рынок Мексики, должны внимательно следить за ходом нормативно-правового регулирования, а не исходить из того, что требования, применимые к обычным бытовым аккумуляторам, будут распространяться и на тяговые аккумуляторы.

Хранение энергии становится новым рынком аккумуляторов в Мексике

Перспективы развития рынка аккумуляторных батарей в Мексике также выходят за рамки транспортной отрасли.

Национальная программа развития инфраструктуры качества на 2026 год предусматривает работу по следующим направлениям: стационарные электрохимические системы накопления энергии и требования безопасности. В мексиканской институциональной программе по литию на 2026 год также отмечается, что системы накопления энергии были признаны в рамках электроэнергетического сектора и что были приняты административные положения, регулирующие интеграцию систем накопления энергии в национальную электросеть.

Это открывает возможности для применения в следующих областях:

• Солнечная энергия плюс накопители
• Коммерческие системы накопления энергии
• Промышленное резервное копирование
• Телекоммуникационные системы
• Центры обработки данных
• Микросети
• Системы сглаживания пиковых нагрузок
• Резервное энергоснабжение жилых домов
• Приложения, поддерживающие работу в сети

Для стационарного хранения LFP играет особенно важную роль. По данным МЭА, в мировом масштабе на аккумуляторы LFP приходилось около 90% новых объектов аккумулирования энергии в 2025 году, с учетом их стоимости, безопасности и велосипедных характеристик.

Литиевые батареи имеют множество областей коммерческого применения

Для мексиканских покупателей литиевые батареи не следует рассматривать как единый однородный товар.

Различные области применения требуют разных конструкций.

Приложение	Типичные технологии	Основные требования
Электропривод транспортных средств	Литий-ионные / LFP / NMC	Высокая мощность, управление тепловым режимом, система управления батареей (BMS)
Аккумуляторы для солнечной энергии	LFP	Срок службы, безопасность, система управления батареей (BMS)
UPS	LFP / свинцово-кислотные	Надежность, продолжительность резервного питания
Портативное питание	Литий-ионные / LFP	Плотность энергии, вес
Телекоммуникации	LFP / свинцово-кислотные	Надёжность, ресурс
Электрические мотоциклы	Литий-ионные / LFP	Вес, мощность, дальность
Промышленное оборудование	Литий-ионные / LFP	Долговечность, безопасность

Поэтому мексиканскому покупателю следует уточнить область применения, прежде чем запрашивать коммерческое предложение на литиевые батареи.

12-вольтовая батарея LiFePO4 для резервного питания в жилых помещениях — это продукт, который значительно отличается от высоковольтного аккумуляторного блока для электромобилей.

Роль Мексики в производственной сфере Северной Америки открывает новые возможности для цепочек поставок

Близость Мексики к Соединённым Штатам и её роль в производственной сфере Северной Америки открывают новые перспективы для поставщиков аккумуляторов.

Спрос на аккумуляторы может обусловливаться следующими факторами:

• Автомобилестроительные компании
• Поставщики уровня 1 и уровня 2
• Производители электроники
• Компании, производящие промышленное оборудование
• Компании, занимающиеся солнечной энергетикой
• Дистрибьюторы
• Розничные сети
• Продавцы электронной коммерции
• Сборщики аккумуляторов

Это означает, что китайский поставщик может столкнуться с совершенно разными требованиями со стороны клиентов даже в пределах одной страны.

Розничный дистрибьютор может закупать готовые аккумуляторы в картонных коробках, тогда как промышленному заказчику могут потребоваться элементы, модули или аккумуляторные блоки, изготовленные по индивидуальному заказу.

По этой причине мексиканским заказчикам следует оценить, способен ли поставщик при необходимости перейти от производства стандартных аккумуляторов к изготовлению продукции по индивидуальному заказу.

Логистика и транспортировка аккумуляторов требуют большего внимания в отношении литиевых изделий

Обычные углеродно-цинковые и щелочные батареи устроены относительно просто по сравнению с литиевыми батареями.

При перевозке литиевых изделий может потребоваться соблюдение дополнительных мер контроля, касающихся:

• Классификация ООН
• Упаковка
• Этикетки и маркировка
• Тестовая документация
• Степень заряда
• Способ доставки
• Декларации об опасных грузах

Национальная нормативная база Мексики в области опасных грузов содержит требования, касающиеся маркировки и этикетирования упаковок, содержащих литиевые батареи.

For Chinese exporters, this means lithium shipments should be prepared according to the exact battery type and transport mode.

The supplier should be able to provide the relevant safety and transportation documentation before booking the shipment.

Environmental Management Is Becoming More Important

Mexico’s environmental framework treats battery waste according to its composition and characteristics.

SEMARNAT explains that discarded batteries can become hazardous or special-management waste depending on their heavy-metal content and chemistry. The federal framework also places responsibilities on producers, importers, exporters and distributors for certain battery products and waste-management plans.

Mexico’s 2026 national waste-management strategy is also moving toward stronger circular-economy and resource-recovery approaches. SEMARNAT’s 2026 Basic Diagnosis for Integrated Waste Management is being used as a national technical reference for waste policy, recycling and circular-economy development.

This is especially important for battery importers because the commercial responsibility does not necessarily end when the product is sold.

For private-label brands, buyers should understand their role under Mexican environmental rules before launching large-scale battery programs.

Lithium-Battery Recycling Is an Emerging Regulatory Challenge

Mexico’s battery industry is moving faster than its specific lithium-battery waste framework.

A 2025 SEMARNAT technical report identified the management of lithium-ion batteries as an urgent environmental and regulatory issue and noted the need for a more specific and updated national framework covering their management as waste, transportation and recycling.

This is particularly relevant because EV and energy-storage battery volumes are growing.

Chinese manufacturers supplying Mexico should therefore prepare for increasing customer requests concerning:

• Химический состав аккумулятора
• Состав материала
• Safety data
• End-of-life handling
• Recycling
• Second-life applications
• Прослеживаемость

The regulatory situation should be monitored because Mexico’s battery framework is evolving alongside electric mobility and energy storage.

What Battery Products Have the Best Commercial Fit in Mexico?

Mexico’s diversified economy supports a broad battery portfolio.

Продукт	Положение на рынке	Основные приложения
Углеродно-цинковые батарейки типоразмера AA/AAA	Экономика	Часы, пульты дистанционного управления, игрушки
Углеродно-цинковый C/D/9V	Экономика/специализированные	Flashlights, household devices
Щелочной AA/AAA	Mainstream	Electronics, toys, household equipment
Щелочные батарейки типоразмера C/D/9 В	Повышенная производительность	Фонари, профессиональное оборудование
Кнопочные батарейки	Специализированный сайт	Часы, электроника
Аккумулятор NiMH	Потребительские аккумуляторные устройства	Фотоаппараты, игрушки, электроника
Свинцово-кислотный	Автомобильная промышленность/резервное копирование	Транспортные средства, системы бесперебойного питания, телекоммуникации
Литий-ионный	EV/portable applications	Mobility, electronics
LiFePO4	Накопление энергии	Солнечные батареи, ИБП, резервное питание
Батарейные блоки для электромобилей	Промышленный	Электромобили
Stationary storage systems	Энергетика	Commercial/grid applications

The right product mix depends on the customer’s channel.

For retail, AA/AAA carbon zinc and alkaline batteries remain fundamental.

For industrial customers, rechargeable and lithium batteries become more important.

For automotive customers, technical qualification and system integration matter much more than retail packaging.

OEM and Private Label Battery Opportunities in Mexico

Mexico’s large consumer market provides strong opportunities for private-label batteries.

A Chinese battery manufacturer can potentially customize:

• Логотип бренда
• Этикетка аккумулятора
• Упаковка на испанском языке
• Блистерные карточки
• Розничные коробки
• Мастер-коробки
• Battery color
• Технические характеристики продукта
• Carbon zinc and alkaline grades
• Rechargeable battery programs

A Mexican distributor could create a product hierarchy such as:

Economy carbon zinc → Standard alkaline → Premium alkaline → Rechargeable

The same brand can later expand into button batteries, lithium products and portable power.

For larger industrial customers, OEM can go much further, including:

• Battery-pack design
• Cell selection
• Capacity configuration
• BMS integration
• Приложение
• Connectors
• Интерфейс связи
• Thermal-management design

The key is to match the OEM program with the manufacturer’s actual engineering and production capabilities.

Почему компания «Huatai Battery» — это не просто производитель цинк-углеродных батареек

For Mexican buyers searching for a ведущий производитель аккумуляторов в Китае, Huatai Battery’s carbon zinc heritage provides a strong manufacturing foundation, but its current business extends well beyond traditional dry batteries.

Промышленные корни компании «Хуатай» уходят в Завод по производству аккумуляторов в Линьи, основанный в 1956 году. Современная компания была основана в 1993 году и превратилась в многопрофильного производителя аккумуляторов.

На сегодняшний день компания «Huatai Battery» занимается:

• Карбон-цинковые батареи
• Алкалиновые батарейки
• Кнопочные батарейки
• Литиевые батареи
• Аккумуляторы LiFePO4
• Никель-металлогидридные аккумуляторы
• Натрий-ионные аккумуляторы
• Солнечные батареи
• Аккумуляторные батареи
• Портативные решения для электропитания
• Производство аккумуляторов для OEM-производителей и под частными торговыми марками

The company operates more than 40 production lines and multiple component workshops, allowing it to serve both high-volume consumer battery programs and newer rechargeable and energy-storage applications.

For Mexico, this broader product capability is relevant because the market itself spans traditional retail, industrial manufacturing, automotive, electric mobility and energy storage.

What Should Mexican Importers Look for in a China Battery Supplier?

Supplier evaluation should be based on the customer’s actual application.

Оценочный коэффициент	What Mexican Buyers Should Check
Ассортимент продукции	Углеродно-цинковые, щелочные, перезаряжаемые и литиевые
Контроль качества	Capacity, voltage, leakage and batch consistency
Соответствие требованиям	NOM-related requirements and applicable test reports
Возможности OEM	Spanish packaging and customized specifications
Automotive capability	Process control, traceability and technical support
Поддержка лития	BMS, safety and transport documentation
Логистика	FOB/CIF options and container planning
Экологическая поддержка	Chemistry and end-of-life information
Послепродажное обслуживание	Отслеживание партий и рассмотрение претензий
Разработка продукта	Ability to move from dry cells to advanced batteries

Mexico is a market where the phrase “battery supplier” can mean very different things.

A retail buyer needs finished consumer batteries.

An EV company needs traction battery technology.

A solar company needs energy-storage systems.

An industrial manufacturer may need a customized battery pack.

The supplier should therefore be evaluated according to the specific business model.

FAQs About Buying Batteries from China for Mexico

1. Are carbon zinc batteries still suitable for the Mexican market?

Yes. Carbon zinc batteries remain commercially useful for low-drain consumer applications where price is important, including clocks, remote controls, toys and some flashlights.

2. What are the most common consumer battery sizes for Mexico?

AA and AAA are important mass-market sizes, while C, D and 9V batteries serve flashlights, toys, household equipment and other applications. Button batteries address watches and compact electronics.

3. What Mexican standard applies to primary batteries?

NOM-212-SCFI-2017 establishes maximum permissible mercury and cadmium limits, testing methods and labeling requirements for primary batteries. Mexico also has NMX-J-160-1-ANCE-2020 covering general requirements for primary batteries.

4. Is Mexico’s electric-vehicle battery market growing?

Yes. The IEA reported that electric-car sales in Mexico more than tripled in 2025, with electric cars exceeding 7% of total car sales. Chinese imports represented about 85% of electric-car sales in Mexico in 2025.

5. Is LiFePO4 suitable for Mexico’s energy-storage market?

LiFePO4 can be suitable for stationary storage because of its cycle-life, safety and cost characteristics. Mexico’s 2026 regulatory framework is also developing specific provisions for stationary electrochemical energy-storage systems.

6. Can Chinese battery manufacturers provide private-label batteries for Mexico?

Yes. OEM/private-label programs can include battery specifications, brand printing, Spanish-language packaging, blister cards, cartons and different product grades.

7. Do Mexican importers need to consider battery recycling?

Yes. SEMARNAT identifies responsibilities for producers, importers, distributors and other actors concerning certain battery products and their waste management. The exact obligations depend on battery chemistry, waste classification and the applicable regulatory framework.

8. Should a Mexican importer choose one battery supplier for all battery products?

That depends on the business. A comprehensive manufacturer can simplify sourcing when a distributor needs carbon zinc, alkaline, rechargeable and lithium products, while specialized automotive or energy-storage projects may require additional technical qualification.

Conclusion: Mexico Is a Strategic Multi-Technology Battery Market

Mexico’s battery market is broader and more sophisticated than a conventional consumer dry-battery market.

Carbon zinc batteries remain relevant for economical low-drain applications, while alkaline batteries provide higher-performance mainstream products. Rechargeable batteries, lithium-ion and LiFePO4 technologies are increasingly important in automotive, electric mobility, backup power and energy storage.

The country’s electric-mobility expansion is particularly significant. The IEA reported that Mexican electric-car sales more than tripled in 2025, while Chinese-made vehicles accounted for a large share of the country’s EV imports.

At the same time, Mexico is developing its regulatory framework for rechargeable electromobility batteries and stationary energy storage. The 2026 national quality-infrastructure program specifically identifies safety, testing and labeling for electromobility batteries and safety requirements for stationary electrochemical storage systems.

Environmental management is another important consideration. Mexico already regulates primary-battery heavy-metal content through NOM-212-SCFI-2017, while SEMARNAT is working toward broader waste-management and circular-economy systems and has identified lithium-battery recycling as an emerging regulatory challenge.

For Chinese battery manufacturers, Mexico therefore offers opportunities across several levels of the value chain:

Carbon zinc → Alkaline → Rechargeable → Lithium → EV batteries → Energy storage

For a Mexican importer searching for a ведущий производитель аккумуляторов в Китае, например Shandong Huatai New Energy Battery Co., Ltd., the most useful long-term supplier is one that can combine stable mass production, regulatory documentation, OEM/private-label capability, export experience and a broad technology portfolio rather than focusing on only one battery chemistry.