لماذا لا يحقق الاتحاد الأوروبي في بطاريات الزنك والكربون الصينية؟

الاتحاد الأوروبي بحاجة إلى بطاريات الكربون والزنك الصينية

لماذا أطلق الاتحاد الأوروبي تحقيقًا بشأن مكافحة الإغراق في البطاريات القلوية الصينية ولكن ليس بطاريات الزنك الكربونية؟ استكشف العوامل المتعلقة بالسوق والمنتج والمنافسة ووسائل الدفاع التجاري من بطارية هواتاي‘من وجهة نظر...

أصبحت الصين واحدة من أهم مراكز التصنيع في العالم لـ بطاريات الكربون والزنك، والبطاريات الجافة الزنك-الكربون، والبطاريات عالية الأداء, ، حيث تزود الأسواق العالمية ببطاريات R6 وR03 وR14 وR20 و6F22 من خلال تصنيع المعدات الأصلية, ، والقنوات التي تبيع منتجات ذات علامات تجارية خاصة وعلامات تجارية معروفة. ومع ذلك، على عكس التحقيق الذي أجراه الاتحاد الأوروبي عام 2026 بشأن مكافحة الإغراق الذي استهدف بعض بطاريات المنغنيز القلوية الصينية،, لا تشمل التحقيقات التي تجريها الاتحاد الأوروبي حالياً البطاريات الصينية المصنوعة من الكربون والزنك. ولا يكمن التفسير الرئيسي في أن بطاريات الكربون والزنك الصينية “رخيصة للغاية” أو أن الشركات المصنعة الأوروبية لا تساورها أي مخاوف، بل في أن هيكل المنافسة، ووضع المنتج في السوق، وقاعدة الإنتاج الأوروبية، واقتصاديات السوق، والأدلة المطلوبة لرفع دعوى دفاع تجاري أمام الاتحاد الأوروبي، كلها عوامل مختلفة.

بالنسبة للشركات المصنعة مثل شركة شاندونغ هواتاي نيو إنيرجي للبطاريات المحدودة, ، ويكتسب هذا التمييز أهمية خاصة. فقد طورت شركة «هواتاي» على مدى عقود قدرات تصنيعية متطورة في مجال بطاريات الزنك والكربون، حيث يشمل إنتاجها على نطاق واسع بطاريات AA وAAA وC وD و9 فولت, ، إلى جانب توريد البطاريات القلوية وبطاريات الليثيوم وحلول البطاريات التي تحمل العلامات التجارية الخاصة. إن فهم الأسباب التي تدفع الاتحاد الأوروبي إلى معاملة فئات المنتجات هذه بشكل مختلف يمكن أن يساعد المستوردين والموزعين الأوروبيين على اتخاذ قرارات أفضل فيما يتعلق بالتوريد.

النقطة الأولى: التحقيق الذي يجريه الاتحاد الأوروبي حالياً يتركز بشكل خاص على البطاريات القلوية

الحقيقة الأهم هي نطاق القضية الحالية المتعلقة بالاتحاد الأوروبي.

المفوضية الأوروبية التحقيق في قضية AD756 المخاوف:

• الخلايا الأولية والبطاريات التي تستخدم ثاني أكسيد المنغنيز القلوي 
• الخلايا الأسطوانية
• البطاريات غير القابلة لإعادة الشحن
• المنتجات ذات المنشأ الصيني
• يُصنف حاليًا تحت الرمز الجمركي 8506 10 11

يذكر الإشعار الرسمي للاتحاد الأوروبي ما يلي: لا يصف المنتج موضوع التحقيق بأنه جميع البطاريات الجافة أو جميع البطاريات الأولية. ويحدد المنتج بشكل أضيق بكثير على أنه أسطواني الشكل وغير قابل لإعادة الشحن خلايا وبطاريات ثاني أكسيد المنغنيز القلوية.

هذا التمييز مهم من الناحية الفنية.

تُعد بطاريات الكربون والزنك والبطاريات القلوية من تقنيات البطاريات الأولية التي تعتمد على الزنك والمنغنيز، لكنهما أنظمة كهروكيميائية مختلفة.

العامل التقني	بطارية الزنك الكربونية	بطارية قلوية
المصطلحات الشائعة	الزنك-الكربون / الكربون-الزنك / للاستخدام المكثف	المنغنيز القلوي
المنحل بالكهرباء	تتألف بشكل أساسي من أنظمة كلوريد الزنك / كلوريد الأمونيوم	هيدروكسيد البوتاسيوم (KOH)
الجهد النموذجي	1.5 فولت	1.5 فولت
الأحجام الشائعة	R6، R03، R14، R20، 6F22	LR6، LR03، LR14، LR20، 6LR61
التحديد النموذجي للموقع	اقتصادي / قياسي / منخفض الاستهلاك	بطارية استهلاكية ذات أداء أعلى
قابلة لإعادة الشحن؟	لا يوجد	لا يوجد
نطاق تطبيق اللائحة AD756 للاتحاد الأوروبي	غير مشمول في النطاق المذكور	مُضمَّن
التطبيقات النموذجية	أجهزة التحكم عن بُعد، والساعات، وأجهزة الراديو، والألعاب البسيطة، والمصابيح اليدوية	الألعاب، والأجهزة الإلكترونية، والمصابيح اليدوية، والمنتجات الاستهلاكية ذات الاستهلاك المرتفع للطاقة

لذلك، سيكون من غير الدقيق وصف التحقيق الحالي الذي يجريه الاتحاد الأوروبي بأنه تحقيق موجه ضد “البطاريات الجافة الصينية” ككل.

لماذا يُعد هذا الاختلاف مهمًا بالنسبة لمصنعي البطاريات الصينيين؟

من وجهة نظر الشركة المصنعة، يُعد تصنيف المنتجات أمرًا أساسيًّا في سياسة الدفاع التجاري.

عادةً ما يتم الشروع في تحقيق بشأن مكافحة الإغراق استنادًا إلى معيار محدد المنتج قيد التحقيق, ، بدلاً من أن يقتصر الأمر على قطاع بأكمله.

وهذا يعني أن الاتحاد الأوروبي لا يجري تحقيقات تلقائيًا بشأن:

البطاريات الصينية → البطاريات الجافة الصينية → بطاريات الكربون والزنك الصينية → البطاريات القلوية الصينية

كفئة واحدة.

وبدلاً من ذلك، تُعرّف اللجنة المنتج استناداً إلى الخصائص التقنية، وقابلية الاستبدال التجاري، والتصنيف الجمركي، والأدلة التي يقدمها مقدم الشكوى.

في القضية الحالية، الشركة المشتكية هي «فارتا كونسيومر باتريز» (VARTA Consumer Batteries GmbH & Co. KGaA)، وقد قُدمت الشكوى نيابة عن صناعة الاتحاد التي تنتج البطاريات الأولية القلوية التي تحتوي على ثاني أكسيد المنغنيز.

وهذا يقدم دليلاً مهمًا يفسر سبب استبعاد بطاريات الكربون والزنك حاليًا من هذا السياق.

سبب رئيسي واحد: صناعة بطاريات الكربون والزنك الأوروبية مختلفة من الناحية الهيكلية

السوق الأوروبية لبطاريات الكربون والزنك تختلف عن سوق البطاريات القلوية الفاخرة.

تُصنف بطاريات الكربون والزنك عادةً على أنها بطاريات أولية فعالة من حيث التكلفة مخصصة للتطبيقات ذات الاستهلاك المنخفض للطاقة.

ومن بين المنتجات النموذجية ما يلي:

• بطاريات R6P / AA من الكربون والزنك
• بطاريات R03P / AAA من الكربون والزنك
• بطاريات R14P / C
• بطاريات R20P / D
• بطاريات 6F22 / 9 فولت من الزنك والكربون
• بطاريات عالية الأداء
• بطاريات فائقة التحمل

تتنافس هذه المنتجات بقوة في المجالات التالية:

تكلفة الوحدة + الطاقة القابلة للاستخدام + مقاومة التسرب + مدة الصلاحية + استقرار الإمداد + التغليف + كفاءة التوزيع.

وهذا يخلق بيئة تنافسية تختلف عن تلك التي تتميز بها البطاريات القلوية الفاخرة.

بالنسبة للعديد من المشترين الأوروبيين، لا يقتصر استيراد بطاريات الكربون والزنك من آسيا على مجرد استبدال مصنع أوروبي بمصنع صيني. بل إنه جزء من سلسلة إمداد عالمية راسخة منذ زمن طويل.

في بعض الأسواق الأوروبية، أصبحت بطاريات الزنك-الكربون المستوردة جزءًا لا يتجزأ بالفعل من قطاع العلامات التجارية الخاصة، وتجارة التجزئة المخفضة، والبيع بالجملة، وتوزيع السلع الاستهلاكية العامة.

تشير بيانات السوق الصادرة عن جهات خارجية أيضًا إلى أن دولًا مثل فرنسا وإيطاليا تعتمد بشكل كبير على بطاريات الزنك والكربون المستوردة، حيث تُعد الصين من بين المصادر الرئيسية لتوريدها. ومع ذلك، ينبغي التعامل مع هذه التقديرات السوقية على أنها أبحاث تجارية، وليس إحصاءات رسمية صادرة عن الاتحاد الأوروبي في مجال الدفاع التجاري.

تؤدي بطاريات الكربون والزنك الصينية دورًا اقتصاديًا مختلفًا

وهذا سبب مهم آخر يجعل المقارنة المباشرة مع البطاريات القلوية قد تكون مضللة.

الميزة التنافسية الأساسية لمصنعي بطاريات الكربون والزنك الصينيين لا تتمثل بالضرورة في محاولة بيع منتج فاخر بسعر أقل من “قيمته العادلة”.”

وغالبًا ما يستند إلى حجم الإنتاج وكفاءة سلسلة التوريد.

على سبيل المثال، يمكن لمصنع صيني كبير لإنتاج بطاريات الكربون والزنك تحقيق وفورات الحجم من خلال:

• الإنتاج بكميات كبيرة؛;
• التجميع الآلي؛;
• المشتريات المركزية؛;
• أحجام البطاريات الموحدة؛;
• توريد المكونات المتكاملة؛;
• التغليف المُحسَّن؛;
• كفاءة تحميل الحاويات؛;
• خدمات لوجستية متطورة في مجال التصدير؛;
• علاقات طويلة الأمد مع مصنعي المعدات الأصلية.

وهذا الأمر ينطبق بشكل خاص على شركة «هواتاي باتري».

تعود جذور نشاط شركة «هواتاي» في مجال بطاريات الكربون والزنك إلى تأسس مصنع لينيي للبطاريات في عام 1956. وفي وقت لاحق، وسعت الشركة قدراتها الإنتاجية وطورت عمليات تصنيع واسعة النطاق تشمل الأنواع الرئيسية لبطاريات الزنك-الكربون.

وتشمل مجموعة منتجات «هواتاي» اليوم ما يلي:

بطاريات الكربون والزنك من طرازات R6 / AA، وR03 / AAA، وR14 / C، وR20 / D، و6F22 / 9V, ، إلى جانب البطاريات القلوية وبطاريات الليثيوم والبطاريات القابلة لإعادة الشحن وغيرها من منتجات البطاريات.

وبالتالي، فإن العرض التجاري لا يقتصر فقط على:

“البطاريات الصينية أرخص.”

والصحيح هو:

التصنيع على نطاق واسع + سلسلة توريد راسخة + إنتاج آلي + مراقبة جودة موحدة + تكلفة طاقة تنافسية لكل وحدة = تكلفة شراء إجمالية تنافسية.

هذا التمييز له أهمية في أي تقييم مستقبلي لسياسات الدفاع التجاري.

تُعد بطاريات الكربون والزنك منتجات شديدة الحساسية تجاه الأسعار

تحتل بطاريات الكربون والزنك أحد أكثر القطاعات حساسيةً للأسعار في سوق البطاريات الأولية.

في العديد من التطبيقات، لا يبحث المشترون عن أعلى كثافة طاقة ممكنة.

إنهم يبحثون عن أدنى تكلفة إجمالية عملية للملكية.

تشمل التطبيقات النموذجية ما يلي:

• أجهزة التحكم عن بُعد؛;
• ساعات الحائط؛;
• ساعات الطاولة؛;
• أجهزة الراديو؛;
• الألعاب البسيطة؛;
• مصابيح يدوية؛;
• الأجهزة المنزلية منخفضة الاستهلاك للطاقة؛;
• المنتجات الترويجية؛;
• المنتجات المخصصة للاستخدام في حالات الطوارئ.

في هذه الاستخدامات، قد يفضل المشتري بطارية R6P أو R03P موثوقة توفر أداءً مناسبًا بسعر وحدة تنافسي للغاية، بدلاً من دفع مبلغ أكبر بكثير مقابل بطارية قلوية.

وهذا يخلق سوقًا قويًا لـ بطاريات الكربون والزنك ذات العلامة التجارية الخاصة.

بالنسبة للمستوردين الأوروبيين، غالبًا ما يكون السؤال هو:

هل يمكن للبطارية أن توفر مدة تشغيل مقبولة، وعمر تخزين طويل، ومقاومة للتسرب، وذلك بالسعر المستهدف للبيع بالتجزئة؟

بدلاً من:

أي بطارية تتمتع بأعلى كثافة طاقة؟

وهذا ما يفسر استمرار الدور المهم الذي يلعبه مصنعو بطاريات الكربون والزنك الصينيون في سلسلة التوريد الأوروبية.

لماذا حظي التحقيق الذي أجراه الاتحاد الأوروبي بشأن المواد القلوية باهتمام أكبر؟

ويكتسب التحقيق الحالي أهمية لأن المفوضية الأوروبية تبحث ما إذا كانت الواردات الصينية من البطاريات القلوية موضوع التحقيق تخضع لممارسات الإغراق، وما إذا كانت هذه الواردات تسبب ضررًا لصناعة الاتحاد الأوروبي.

وقد تم تقديم الشكوى رسميًا من قبل شركة «VARTA Consumer Batteries GmbH & Co. KGaA».

وهذا يعني أن هناك قاعدة صناعية أوروبية يمكن تحديدها تدعي أنها تأثرت تأثراً جوهرياً بالواردات موضوع التحقيق.

وهذا عنصر أساسي في أي قضية تتعلق بالدفاع التجاري.

بعبارات مبسطة، تتطلب قضية مكافحة الإغراق أكثر بكثير من:

“المنتجات الصينية أرخص.”

يجب أن يتناول التحقيق أسئلة مثل:

1. هل يتم استيراد هذه المنتجات بأسعار إغراقية؟
2. هل لحقت أضرار مادية بصناعة الاتحاد الأوروبي؟
3. هل توجد علاقة سببية بين الواردات والضرر؟
4. هل يمثل مقدم الشكوى الصناعة الاتحادية المعنية؟
5. ما هو نطاق المنتج المناسب؟

يؤكد الإشعار الرسمي الصادر عن الاتحاد الأوروبي أن الشكوى المتعلقة بالبطاريات القلوية قد قُدمت بموجب المادة 5 من اللائحة الأساسية للاتحاد الأوروبي لمكافحة الإغراق، وبالنيابة عن الصناعة المعنية في الاتحاد.

لذلك،, إن وجود صناعة تصدير صينية قوية في حد ذاته لا يؤدي تلقائيًا إلى إجراء تحقيق من قبل الاتحاد الأوروبي بشأن مكافحة الإغراق.

سبب آخر: بطاريات الكربون والزنك والبطاريات القلوية ليست بدائل مثالية

من الناحية الفنية والتجارية، تتشابه بطاريات الكربون والزنك والبطاريات القلوية، لكنها ليست منتجات متطابقة.

قد يأخذ المشتري الذي يشتري بطاريات لجهاز تحكم عن بُعد لا يستهلك الكثير من الطاقة في الاعتبار ما يلي:

الكربون والزنك R6P → خيار اقتصادي

بينما قد يختار مشترٍ آخر يشتري بطاريات لألعاب إلكترونية تستهلك طاقة كبيرة ما يلي:

بطاريات LR6 القلوية → الخيار الأفضل من حيث الأداء

وهذا يعني أن المنتجين يمكنهما التنافس على مستوى البيع بالتجزئة، لكنهما لا يزالان يحتلان شرائح سوقية مختلفة.

يصبح هذا التمييز مهمًا بشكل خاص عند تحديد المنتج موضوع التحقيق.

إذا شمل التحقيق كل بطارية أولية لمجرد أن جميعها توفر طاقة كهربائية محمولة، فإن نطاق المنتج سيصبح واسعًا بشكل مفرط.

يُظهر النهج الحالي الذي يتبعه الاتحاد الأوروبي أهمية التعريفات الفنية والتجارية للمنتجات. ويحدد الإشعار AD756 على وجه التحديد الخلايا والبطاريات الأولية الأسطوانية التي تعمل بثاني أكسيد المنغنيز القلوي بدلاً من جميع البطاريات الأولية.

هل يعني هذا أن بطاريات الكربون والزنك الصينية لن تخضع أبدًا لتدابير الحماية التجارية التي يتخذها الاتحاد الأوروبي؟

لا.

هذه نقطة مهمة بالنسبة للمصنعين الصينيين والمستوردين الأوروبيين.

الاستنتاج الصحيح هو:

لا يوجد حاليًا أي تحقيق في إطار الإجراء AD756 للاتحاد الأوروبي يشمل بطاريات الكربون والزنك الصينية، لكن هذا لا يعني أن بطاريات الكربون والزنك معفاة بشكل دائم من أي إجراءات دفاع تجاري مستقبلية.

وإذا ما اعتقد المنتجون الأوروبيون أو إحدى الجمعيات الصناعية المؤهلة أن واردات بطاريات الزنك والكربون الصينية تسبب ضررًا، وكان بإمكانهم استيفاء المتطلبات القانونية لرفع شكوى، فمن الناحية النظرية يمكن طلب إجراء تحقيق منفصل.

تتسم تدابير الدفاع التجاري بأنها تقتصر على منتجات معينة وحالات محددة.

تشير قاعدة بيانات الدفاع التجاري الحالية التابعة للاتحاد الأوروبي إلى أن «AD756» يمثل تحقيقًا أوليًّا يتعلق ببعض أنواع البطاريات القلوية الواردة من الصين.

لذلك، ينبغي على المشترين الأوروبيين لبطاريات الكربون والزنك الصينية مواصلة مراقبة ما يلي:

• إعلانات الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي؛;
• قضايا الدفاع التجاري التي تنظر فيها المفوضية الأوروبية؛;
• تصنيفات CN/TARIC؛;
• اللوائح البيئية المتعلقة بالبطاريات؛;
• متطلبات مطابقة المنتجات؛;
• الشكاوى المستقبلية من جانب الصناعة.

ماذا يعني هذا بالنسبة لشركة «هواتاي باتري»؟

بالنسبة لـ شركة شاندونغ هواتاي نيو إنيرجي للبطاريات المحدودة, ، فإن الوضع الحالي يمثل فرصة ومسؤولية في آن واحد.

تتمتع شركة «هواتاي» بخبرة واسعة بشكل خاص في تصنيع بطاريات الزنك والكربون, ، حيث يعود تاريخ الشركة الصناعي إلى مصنع ليني للبطاريات الذي تأسس عام 1956.

تشمل مجموعة منتجاتها من بطاريات الكربون والزنك الأشكال الدولية الشائعة:

• بطاريات R6P / AA من الكربون والزنك 
• بطاريات R03P / AAA من الكربون والزنك 
• بطاريات R14P / C 
• بطاريات R20P / D 
• بطاريات 6F22 / 9 فولت من الكربون والزنك 
• بطاريات عالية الأداء
• بطاريات فائقة التحمل

كما تدير الشركة أنشطة واسعة النطاق في مجال البطاريات القلوية وبطاريات الليثيوم، مما يتيح للمستوردين الأوروبيين الحصول على أنواع متعددة من البطاريات ذات التركيبات الكيميائية المختلفة من مورد واحد ذي سمعة راسخة.

وبالنسبة للموزعين الأوروبيين، فإن هذا يوفر ميزة قد تكون مهمة:

مورد واحد → تقنيات بطاريات متعددة → تصنيع حسب الطلب/العلامة التجارية الخاصة → وثائق تصدير موحدة → إنتاج قابل للتوسع.

لماذا تستند استراتيجية “هواتاي” الخاصة ببطاريات الكربون والزنك إلى «القيمة»، وليس إلى السعر المنخفض فحسب

لا تنظر شركة «هواتاي» إلى بطاريات الكربون والزنك على أنها مجرد أرخص أنواع البطاريات المتاحة.

يتعين على المورد المحترف لبطاريات الكربون والزنك أن يحقق التوازن بين:

متطلبات المشتري	تركيز شركة «هواتاي» على التصنيع
تكلفة وحدة منخفضة	الإنتاج على نطاق واسع وكفاءة سلسلة التوريد
جهد كهربائي مستقر	عمليات التصنيع الخاضعة للرقابة
التخزين لفترات طويلة	تركيبة البطاريات ومراقبة الجودة
مقاومة التسرب	السد والتحكم الهيكلي
دفعات متسقة	الإنتاج والفحص الآليان
علامة خاصة	التغليف المرن وإنتاج المعدات الأصلية (OEM)
الطلبات الكبيرة	قدرة إنتاجية كبيرة الحجم
الامتثال لقوانين التصدير	اختبار المنتجات وتوثيقها
تكلفة الشحن التنافسية	تحسين عمليات التعبئة والتغليف واللوجستيات

ويكتسي هذا الأمر أهمية خاصة بالنسبة لمشتري البطاريات التي تحمل العلامة التجارية الخاصة في أوروبا.

البطارية التي يقل سعرها بمقدار 0.01 يورو، لكنها تتسبب في شكاوى من العملاء أو مطالبات تتعلق بالتسرب أو إرجاعها من قبل تجار التجزئة، ليست بالضرورة أرخص بطارية.

الهدف الحقيقي هو تحقيق تكلفة تنافسية لكل بطارية صالحة للاستخدام.

بطاريات الكربون والزنك مقابل البطاريات القلوية: لماذا يجب على المشترين الأوروبيين ألا يعاملوها كمنتج واحد

العامل	الزنك الكربوني	قلوي
الموقع الرئيسي	القيمة / الجدوى الاقتصادية	بطارية أولية ذات أداء أعلى
الكيمياء النموذجية	الزنك والكربون	المنغنيز القلوي
التسمية الشائعة لـ AA	R6/R6P	LR6
التصنيف الشائع لـ AAA	R03/R03P	LR03
كثافة الطاقة	أقل	أعلى
سعر الوحدة النموذجي	أقل	أعلى
تطبيقات منخفضة الاستنزاف	مقاس مثالي	مقاس مثالي
التطبيقات ذات الاستهلاك العالي للطاقة	أكثر محدودية	أكثر ملاءمةً
الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)/العلامة التجارية الخاصة	شائع جدًّا	شائع جدًّا
قوة الصناعة التحويلية الصينية	قوي جدًّا	قوي جدًّا
التحقيق الحالي الذي يجريه الاتحاد الأوروبي بشأن AD756	لا يوجد	نعم، بعض المنتجات

يوضح الجدول أيضًا لماذا قد يكون من المضلل القول:

“لقد أجرى الاتحاد الأوروبي تحقيقًا بشأن البطاريات القلوية الصينية، لذا ستكون بطاريات الكربون والزنك هي التالية.”

لا توجد حاليًا أدلة كافية لإجراء هذا التوقع.

ما الذي ينبغي على مستوردي بطاريات الكربون والزنك الأوروبيين فعله الآن؟

بالنسبة للمستوردين الأوروبيين، فإن أفضل رد فعل هو عدم التخلي عن الموردين الصينيين.

بدلاً من ذلك، ينبغي على المشترين تعزيز إجراءات العناية الواجبة تجاه الموردين.

ينبغي أن تتضمن عملية التوريد الاحترافية النظر في ما يلي:

1. اتساق المنتج

اطلب من الموردين تقديم نتائج اختبارات الدُفعات ومواصفات الأداء، بدلاً من الاعتماد فقط على الأوصاف الواردة في الكتالوج.

2. أداء التسرب

بالنسبة لبطاريات الزنك-الكربون، ينبغي أن تُعد مقاومة التسرب معيارًا مهمًا عند الشراء، لا سيما بالنسبة للمنتجات المخصصة للتخزين على المدى الطويل في متاجر البيع بالتجزئة.

3. مدة الصلاحية

يجب على المورد أن يحدد بوضوح شروط التخزين الموصى بها ومدة الصلاحية.

4. وثائق الامتثال

ينبغي على المشترين الأوروبيين طلب الوثائق ذات الصلة وفقًا للمنتج والسوق المعنيين، بما في ذلك وثائق الامتثال للمعايير البيئية والكيميائية، حيثما ينطبق ذلك.

5. إمكانية تتبع منتجات الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)

يجب على مشتري المنتجات ذات العلامات التجارية الخاصة الاحتفاظ بسجلات واضحة لما يلي:

• الشركة المصنعة؛;
• دفعة الإنتاج؛;
• مواصفات المنتج؛;
• التغليف؛;
• تقارير الاختبار؛;
• وثائق الشحنة.

6. مراقبة تدابير الدفاع التجاري

ينبغي على المشترين متابعة التطورات المستقبلية في مجال تدابير الحماية التجارية في الاتحاد الأوروبي، بدلاً من الافتراض بأن الوضع التنظيمي الحالي سيبقى على حاله.

الأسئلة الشائعة حول بطاريات الكربون والزنك الصينية وإجراءات مكافحة الإغراق التي يتخذها الاتحاد الأوروبي

هل يجري الاتحاد الأوروبي حالياً تحقيقاً بشأن بطاريات الكربون والزنك الصينية؟

ليس في إطار التحقيق الحالي المتعلق بقضية AD756. يتعلق التحقيق الذي بدأ في 2 يوليو 2026 ببعض الخلايا والبطاريات الأولية الألكالية غير القابلة لإعادة الشحن ذات الشكل الأسطواني والمصنوعة من ثاني أكسيد المنغنيز، والتي منشؤها الصين.

لماذا تخضع البطاريات القلوية الصينية للتحقيق؟

ويأتي هذا التحقيق في أعقاب شكوى قدمتها شركة «فارتا كونسيومر باتريز» (VARTA Consumer Batteries GmbH & Co. KGaA) نيابة عن صناعة البطاريات القلوية المعنية في الاتحاد الأوروبي. وتزعم الشكوى وجود ممارسات إغراق وإلحاق ضرر بصناعة الاتحاد الأوروبي. وسيحدد التحقيق ما إذا كانت الشروط القانونية لاتخاذ تدابير مكافحة الإغراق قد استوفيت.

هل بطاريات الكربون والزنك والبطاريات القلوية من نفس النوع؟

لا. فكلتاهما من تقنيات البطاريات الأولية التي تعتمد على الزنك والمنغنيز، وتوفر عادةً جهدًا يبلغ 1.5 فولت لكل خلية، لكنهما تستخدمان أنظمة إلكتروليت مختلفة، كما تختلف في الأداء ومكانتهما في السوق. وعادةً ما تُعرف بطاريات الزنك والكربون بترميزات مثل R6P وR03P، بينما تستخدم البطاريات القلوية ترميزات مثل LR6 وLR03.

هل يعني عدم إجراء الاتحاد الأوروبي تحقيقًا بشأن الزنك الكربوني أن البطاريات الصينية المصنوعة من الزنك الكربوني تفتقر إلى القدرة التنافسية؟

لا. تتمتع البطاريات الصينية المصنوعة من الكربون والزنك بقدرة تنافسية عالية، لكن القدرة التنافسية وحدها لا تكفي لإثبات وجود إغراق بموجب قانون الدفاع التجاري للاتحاد الأوروبي. فإقامة دعوى في إطار قانون الدفاع التجاري تتطلب أدلة تتعلق بالإغراق والضرر والعلاقة السببية.

هل تُعد بطاريات الكربون والزنك الصينية ذات أهمية بالنسبة للسوق الأوروبية؟

نعم. تعتمد الأسواق الأوروبية بشكل كبير على بطاريات الزنك-الكربون المستوردة، وتُعد الصين مصدرًا مهمًا لتوريدها. وتشير أبحاث السوق التجارية إلى اعتماد مرتفع بشكل خاص على الواردات في العديد من الدول الأوروبية.

هل يمكن للسلطات في الاتحاد الأوروبي التحقيق في بطاريات الزنك والكربون الصينية في المستقبل؟

نعم، من الناحية النظرية. فإذا قدمت صناعة تابعة للاتحاد الأوروبي مؤهلة شكوى مدعومة بالأدلة اللازمة، وتوفرت الشروط القانونية، فيمكن للمفوضية الأوروبية أن تبدأ تحقيقًا منفصلاً يشمل فئة محددة من بطاريات الزنك-الكربون.

لماذا لا تزال بطاريات الكربون والزنك تحظى بشعبية في أوروبا؟

وتتمثل مزاياها الرئيسية في أسعارها التنافسية، وتوافرها على نطاق واسع، وبساطة تقنيتها، وملاءمتها للتطبيقات التي تتطلب استهلاكًا منخفضًا للطاقة. ولا تزال هذه البطاريات مناسبة بشكل خاص لأجهزة التحكم عن بُعد، والساعات، وأجهزة الراديو، والألعاب البسيطة، وغيرها من الأجهزة اليومية.

هل تُعد بطاريات «هواتاي» مناسبة لمشاريع البطاريات الكربونية الزنكية التي تُنتج تحت علامات تجارية خاصة في أوروبا؟

تتمتع شركة «هواتاي» بخبرة طويلة في تصنيع بطاريات الزنك-الكربون، وتنتج الأحجام الرئيسية بما في ذلك R6P وR03P وR14P وR20P و6F22. كما توفر الشركة البطاريات القلوية ومنتجات البطاريات الأخرى، مما يتيح للمستوردين والموزعين تطوير برامج توريد متعددة المنتجات تحت العلامة التجارية الخاصة أو حسب طلب العملاء (OEM).

الخلاصة: الموقف الحالي للاتحاد الأوروبي هو مسألة تتعلق بوسائل الدفاع التجاري الخاصة بمنتج معين

الاستنتاج الأهم واضح ومباشر:

أطلق الاتحاد الأوروبي تحقيقاً بشأن مكافحة الإغراق يستهدف بعض أنواع البطاريات القلوية التي تحتوي على المنغنيز الصينية، لكن هذا التحقيق لا يشمل حالياً البطاريات الصينية التي تحتوي على الكربون والزنك. ولا ينبغي تبسيط السبب بشكل مفرط بقول إن “أوروبا لا تهتم بالبطاريات الكربونية الصينية” أو “البطاريات الكربونية الصينية غير قادرة على المنافسة”. فالتمييز الحالي يرتبط في المقام الأول بنطاق المنتج المحدد، وهيكل الصناعة ذات الصلة في الاتحاد الأوروبي، والأدلة التي قدمها مقدم الشكوى، والمتطلبات القانونية لبدء إجراءات مكافحة الإغراق.

بالنسبة لـ بطارية هواتاي, ، وهذا يؤكد على أهمية الحفاظ على قاعدة تصنيع قوية للزنك الكربوني مع الاستمرار في تحسين اتساق المنتج، ومقاومة التسرب، والاختبارات، والتوثيق، والامتثال للمعايير البيئية، وقدرات تصنيع المعدات الأصلية.

لا ينبغي أن تعتمد الميزة التنافسية طويلة الأمد لشركات تصنيع البطاريات الصينية فقط على أسعار أقل. وينبغي أن يأتي ذلك بشكل متزايد من حجم الإنتاج، والجودة الموثوقة، والقدرات التقنية، والامتثال للمعايير، وكفاءة سلسلة التوريد، والقيمة القابلة للقياس للمشترين الدوليين.

وبالنسبة لموزعي البطاريات الأوروبيين والعلامات التجارية الخاصة، فإن هذا هو السؤال الأهم أيضًا: لا يقتصر الأمر على ما إذا كانت بطارية الكربون والزنك الصينية رخيصة الثمن فحسب، بل يتعلق أيضًا بما إذا كانت توفر أداءً موثوقًا وتكلفة شراء إجمالية تنافسية على مدار دورة حياة المنتج بأكملها.

من وجهة نظر شركة «هواتاي»، فإن هذه هي الطريقة المستدامة التي تتيح لمصنعي بطاريات الكربون والزنك الصينيين الحفاظ على قدرتهم التنافسية في أوروبا — حتى في ظل تزايد تعقيد بيئة الدفاع التجاري في الاتحاد الأوروبي.